Bristol 450

Description

Bref Historique des débuts de la Bristol Aeroplane Company

La Bristol Aeroplane Company a été créée en 1910 par Sir Georges white. La firme a construit de nombreux avions dont le célèbre avion de combat Bristol Beaufighter qui fut très utilisé par la RAF durant la seconde guerre mondial. C’est à cette époque que Sir Georges White fils du fondateur voulut diversifier l’entreprise en achetant le droit de fabrication des fameux moteurs BMW à Frazer Nash qui distribuait la marque allemande à la fin ses années 30. Les BMW 327 et 328 servirent de base aux premières Bristol.

La Bristol 450

La Bristol 450 est apparue en 1953. Elle était animée d’une évolution du moteur 6 cylindres en ligne de 1979 cm3 dérivé de celui de la BMW 328. Le châssis tubulaire conçu pour ERA recevait une originale carrosserie profilée avec deux grandes dérives. Cette carrosserie a été élaborée dans les souffleries de la Bristol Aeroplane Company et conférait à l’auto une vitesse de pointe élevée ainsi qu’une grande stabilité.
Deux Bristol 450 furent engagées aux 24 heures du Mans en 1953. Elle abandonnèrent à la 10ème heure de course.
Puis ce fut l’exceptionnel succès des Bristol 450 aux 24 heures du Mans.
Trois Bristol 450 participèrent aux 24 heures du Mans 1954 et 1955. Elles remportèrent les trois premières places en catégorie 2 litres. Elles terminèrent à la 7ème, 8ème et 9ème place au classement général deux années de suite. L’une d’elle était pilotée par l’anglais  Jack Fairman. Les trois voitures engagées au Mans en 1955 étaient des 450C découvertes avec une seule dérive latérale.
Malheureusement, seule une 450C a été conservée, une version de 1954 avec double dérive a été recréée.

La Bristol 450 Dinky Toys Liverpool

La miniature a été fabriquée entre 1956 et 1960 à l’échelle 1/45 sous la référence 163. Dinky Toys GB a eu l’excellente idée de reproduire fidèlement cette superbe et originale voiture de course qui a dû faire rêver plus d’un enfant dans la deuxième moitié des années 50.
Les Bristol 450 ont été fabriquées entre 1956 et 1958 avec des pneus lisses. En 1959 et 1960 la miniature était dotée de pneus crantés.
Il existe des nuances de vert pour la  peinture de cette Bristol.

Le modèle que je propose est en excellent état de conservation, tant au niveau de la peinture que des numéros de course ou du châssis.  Quelques irrégularités sont visibles au niveau de la peinture du capot. Ce modèle est de premier type avec des pneus lisses.

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