Buick Roadmaster 1952

Description

Historique de la marque Buick

Buick est l’un des plus anciens constructeurs américains d’automobiles. La Buick Motor Company est créée en 1903 dans le Michigan par David Dunbar Buick. En 1904, suite à des difficultés financières l’entreprise est vendue. Elle est dirigée par William Crapo Durant. Celui-ci fait de Buick le premier constructeur automobile américain en quelques années. Après l’acquisition d’Oldsmobile, William Crapo Durant fonde la General Motors en 1908. Puis évincé de la direction de GM, il crée en 1911 avec le pilote et mécanicien suisse Louis Chevrolet la marque Chevrolet. Grace au succès de Chevrolet, il reprendra le contrôle de la GM en 1916.

La Buick Roadmaster 1952

Les Buick Roadmaster ont été fabriquées de 1936 à 1958.
La Buick Roadmaster 1952 dérive des Buick Roadmaster conçues à partir de 1942, elles-mêmes inspirées du concept car Buick Y-Job de 1939 dessiné par Harley Earl qui posséde déjà une calandre chromée à dents verticales.
La Buick Roadmaster 1952 appartient à la cinquième génération (1949-1953) de cette berline de prestige. Les ailes avant sont dotées de  » ventiPorts  » chromés. En plus de leur intérêt décoratif, ces ouïes sont conçues pour améliorer l’aération du puissant moteur V8 en ligne de 5,2 L. Avec deux soupapes en tête par cylindre, une transmission de type  » Dynaflow  » augmentant le couple du moteur, la Buick Roadmaster 1952 est une voiture puissante et silencieuse capable de fortes accélérations et pouvant atteindre 177 km/h. Le freinage et la direction sont assistés, améliorant encore l’agrément de conduite.

Certains éléments de carrosserie ont été inspirés par les avions militaires et des fusées de l’époque. Le design de l’auto a été créé sous la direction d’Harley Earl alors dirigeant du Studio Art and Color de General Motors. La Buick Roadmaster 1952 est dotée de grandes surfaces vitrées, d’une large calandre chromée à longues dents  verticales, d’ouïes chromées latérales sur les ailes avant, de baguettes chromées latérales s’incurvant vers l’arrière, de style  » Sweepspear « .
Le millésime de 1952 se différencie du modèle 1951 principalement par ses ailes arrières surmontées de décorations chromées augmentant la hauteur des ailerons, par les dents de la calandre moins nombreuses et plus larges.

La Buick Roadmaster 1952 berline Dinky Toys France

Dinky-Toys France a superbement reproduit la Buick Roadmaster 1952 berline à l’echelle 1/48. Les décorations chromées  » Sweepspear « des flancs sont caractéristiques du millésime 1951 mais ont sans doute pu exister aussi pour une partie des Buick Roadmaster fabriquées au début de 1952.

L’auto proposée est du premier type, toit lisse et roues en zamac brut. Très belle qualité de fonderie pour cet exemplaire, elle ne présente pas de défaut au niveau de la calandre. La peinture argent est parfaitement appliquée au niveau  de la calandre, des phares, des pare-chocs. Il y a des manques de peinture argent au niveau des portes avant sur les baguettes incurvées. La peinture bleue de la carrosserie est en superbe état. La peinture bleue foncée du toit présente quelques petites auréoles.
La boite est conforme au modèle avec des ombres sous le dessin de l’auto et l’inscription « miniatures » au dessus de Dinky Toys. Celle-ci est complète mais d’aspect vieilli avec une déchirure sur une face et un rabat coupé.
C’est un très bel exemplaire peu courant dans cet état de conservation et par sa qualité de fabrication pour un modèle de premier type sorti en 1954.