Description
A l’initiative du fabricant d’huile “Yacco”, en 1932, la Rosalie II (empruntant le châssis Citroën 15Cv de série, un moteur 6 cylindres de 2442 cm3, carrossé en monoplace ) battit plusieurs records sur l’autodrome de Montlhéry, dont celui des 100000 kms parcourus à plus de 104 km/h de moyenne sans arrêt sauf pour faire les pleins de carburant, changer les pneus et si besoin et compléter les niveaux d’eau et d’huile.
Cette réussite motiva André Citroën à s’impliquer dans les futures tentatives de records tentées par Yacco. Le nom de Rosalie, surnom de la voiture donné par les pilotes fut adopté par Citroën pour ses voitures de série. Dès 1933 la Rosalie IV ou “petite Rosalie” parcourut 300 000 kms à une moyenne de plus de 93 km/h, elle empruntait le châssis d’une Citroën 8 cv de série associé à un moteur 4 cylindres de 1450 cm3. Ce fut un triomphe pour Yacco et Citroën.
André Citroën exploita ces records en faisant reproduire les Rosalies dès 1933 pour les enfants sous la marque “Les jouets Citroën” par la firme C.I.J. installée à Briare dans le Loiret, petite ville connue pour ses émaux.
Les Petites Rosalies de record en plâtre et farine étaient en réalité faites d’un mélange d’argile et de plâtre formant une matière malléable et durcissant bien ensuite (Plastiline) après cuisson au four. Les roues étaient en plomb. Ce mode de fabrication peu coûteux permit à André Citroën de les faire produire en quantités et de rendre ces jouets accessibles à un plus grand nombre d’enfants . Ces jouets promotionnels étaient étaient distribués dans les garages Citroën mais aussi dans les magasins de jouets, les drogueries, les bazars etc…
Le modèle proposé est d’un joli vert assez peu courant, l’auto est dans un très bel état de conservation, l’étiquette moteur flottant avec le cygne est d’origine mais d’aspect vieilli, l’auto possède encore collé sous son châssis, la pastille ” Les jouets Citroën” et l’étiquette commémorant le record des 300 000 km ce qui la rend encore plus exceptionnelle pour un jouet datant de 1933.
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