Citroën C6G record 1932 ( Rosalie 2 )

Description

Pour promouvoir ses huiles qui avaient déjà une réputation de qualité, le fabricant d’huile “Yacco” tenta de battre une série de records avec une auto dotée du châssis et du moteur 6 cylindres de la Citroën C6G  de série et carrossée en monoplace par “Yacco”. Elle parcourut sur l’autodrome de Montlhéry 100 000 km à plus de 104 km/h de moyenne sans arrêt, sauf pour compléter les niveaux d’huile et d’eau, refaire le plein de carburant et changer les pneus quand c’était nécessaire. Ce record a eu lieu du 5 mars au 14 avril 1932 et motiva André Citroën à s’impliquer. Le surnom de Rosalie donné par les pilotes à la voiture fut repris par Citroën pour ses voitures de série.

Après le record, cette C6G (Rosalie II de record) apparut au catalogue des Jouets Citroën sous la référence 501. Sa fabrication fut sous-traitée par C.I.J. à Briare. Un moulage réalisé avec un mélange d’argile de plâtre et d’eau était chauffé à haute température dans un four comme pour la fabrication des émaux (L’appellation plâtre et farine est erronée). L’auto était ensuite dotée de roues en plomb.
Les pilotes étaient peints à la main, les carrosseries présentaient une grande variété de teintes et de nuances, il n’existait pas deux autos totalement identiques.

Ce modèle âgé de plus 90 ans présente seulement quelques petites usures à l’avant, à l’arrière et sur des parties saillantes de la carrosserie. Les chevrons Citroën sont peu visibles à l’arrière à cause de petits défauts de peinture, le pilote en bon état ajoute du charme à l’auto, la toile de protection à droite du pilote généralement marron est grise sur cet exemplaire. La couleur bleu de  France était celle de la vrai Rosalie II d’où un intérêt particulier pour cette miniature.