Description
Amedeo Gordini est né à Bazzano près de Bologne. Après avoir émigré en France, il devint concessionnaire Fiat. Il engagea avec succès des Fiat en compétition, puis il travailla pour Simca-Fiat. Amédée Gordini s’illustra par la création d’une version compétition de la Simca 5 qui termina 1ère dans sa catégorie au 24 heures du Mans en 1937, 1938 et 1939. Entre 1946 et 1949 les Simca-Gordini T11 et T15 obtinrent d’ assez bons résultats. En 1951 la collaboration avec Henri Pigozzi s’arrête faute de bon résultat en course.
A partir de 1952 les voitures de course Gordini sont 100% fabriquées par Gordini. C’est l’année d’apparition de la Gordini T16 monoplace 2,5L qui pourra courir en F1 et en F2. La T16 était très proche esthétiquement de la T15 mais beaucoup plus puissante car dotée d’un moteur 6 cylindres en ligne Gordini 2,5L, de 2 arbres à cames en tête et de 3 carburateurs Weber double corps.
L’auto obtint notamment deux podiums lors des Grand Prix de 1952, juste derrière les Ferrari 500, au GP de Suisse avec Jean Behra et au GP de Belgique pilotée par Robert Monzon. Il faut également citer Maurice Trintignant qui fut victime d’un grave accident en 1948 en pilotant une Gordini, Il s’illustra en pilotant des Gordini entre 1949 et 1953 en obtenant des places d’honneur en GP et en remportant plusieurs courses hors Championnat du Monde de F1.
La miniature Crescent Toys reproduit fidèlement la Gordini T16 de 1952 à l’échelle 1/40. Il faut remercier la marque anglaise d’avoir reproduit cette Gordini T16. La peinture bleu clair et le numéro 14 donnent encore plus de réalisme à la miniature qui correspond exactement à la Gordini pilotée par Robert Manzon au grand Prix de Belgique de 1952 lors duquel il termina 3ème.
L’auto que je propose possède une belle peinture bleu clair et des numéros de courses en parfait état. La peinture beige du pilote montre quelques éclats, celle du châssis des traces d’humidités.
C’est un très beau et très intéressant modèle proposé à un prix modéré.
