Description
La Mercedes W196 R Stromlinie ou Monza est apparue en 1954, elle était dotée d’une carrosserie profilée étudiée en soufflerie. Son moteur 8 cylindres de 2,5L à injection directe permettait à l’auto d’atteindre 300 km/h.
Dès leur première participation en Grand Prix, le 4 juillet 1954 au Grand Prix de L’ACF sur le circuit de Reims, les Mercedes W196 ont dominé la course et terminé aux deux premières places avec une victoire de Juan Manuel Fangio, une deuxième place pour Karl kling et un abandon pour Hans Hermann. Ensuite toutes les courses de la saison 1954 furent remportée par la Mercedes W196 sauf Monaco. Une version non carénée à empattement plus court sera privilégiée pour les circuits les moins rapides tandis que la Mercedes W196 Streamliner sera préférée pour les circuits les plus rapides (Reims, Silverstone, Monza, AVUS). La saison 1955 sera également dominée par la Mercedes W196 jusqu’au retrait de Mercedes des compétitions après le tragique accident des 24 Heures du Mans.
La miniature MERCURY est sortie en 1956 à l’échelle 1/44. C’est sans doute la plus fidèle reproduction de la Mercedes W196 carénée .
L’auto que je présente possède une belle peinture argent avec quelques zones granuleuses notamment sur le capot mais sans éclat de peinture. Les numéros de course n’ont pas été appliqués. Le siège est bleu vif avec un manque de peinture au niveau du dossier. Les extrémités des axes avant sont oxydées. Comme sur la version à l’échelle 1/55, la bouche d’air avant n’a pas été peinte en noir alors que c’est généralement le cas sur la miniature à l’échelle 1/44. C’est une variante peu courante du modèle.
