Panhard PL17 (1961)

Description

La Panhard PL 17 remplace en 1959 la Dyna Z, même si ses lignes sont moins épurées que celle de sa devancière dérivant du prototype avant-gardiste de la Dynavia, son style original dû à Louis Bionier ne manque pas de charme. La modèle 1961 de la Panhard PL 17 possède quatre portes ouvrant dans le sens de la marche et les clignotants sont placés latéralement juste au dessus du pare choc avant.
La Panhard PL 17 est animée par un moteur Panhard bicylindre à plat refroidit par air de 850 cm3. Cette traction avant a un CX de 0,26,  elle peut atteindre 130km/h en vitesse de pointe et même 145 km/h pour la version  » Tigre « .

Dinky Toys France a superbement reproduit la Panhard PL 17 (1961). On peut distinguer trois variantes principales : le type 1 avec portes suicides et 4 clignotants au dessus des ailes, le type 2 avec seulement 2 clignotants entre les portes avant et le capot, le type 3 avec les portes s’ouvrant dans le bon sens et 2 clignotants sous les phares.

L’exemplaire proposé correspond à la troisième version de la PL 17 Dinky-Toys France de type 3 avec les clignotants avant au dessus du pare-chocs avant.
Le châssis est laqué noir, l’auto est chaussée de pneus noires à section ronde. La peinture brillante, orange vif est épaisse et très lisse au niveau du capot et du coffre, à noter de très fines projections d’origine de peinture argent sur le capot et un manque de peinture sous le pare-chocs avant et au niveau du bas de caisse à droite. La peinture du toit est moins uniforme et moins lisse et présente des zones plus sombres. Il y a plusieurs éclats de peinture argent sur le pare-chocs avant et des manques de peinture au niveau des baguettes décoratives principalement au dessus du phare gauche.
La boite peu déformée avec quelques frottement sur les arrêtes est en assez bel état de conservation.
Cette version de type 3, couleur orange vif, est nettement moins courante que celle de couleur lilas.