Description
La Renault 4 CV a été conçue en secret entre 1940 et 1943 par les ingénieurs Fernand Picard et Charles Edmond Serre, c’est Roger Barthaud qui réalisa le dessin final de la carrosserie. Présentée dès 1946, sa production industrielle débuta réellement en 1947. La 4Cv était dotée d’un moteur 4 cylindres de 760 cm3 placé à l’arrière et pouvait atteindre 95 km/h. C’est jusqu’en 1955 la voiture la plus vendue en France.
La miniature CIJ est sortie en 1949 à l’échelle 1/45, c’est à priori la toute première version fabriquée de 1946 à 1948 avec le pavillon peu bombé et une calandre à 6 barrettes horizontales qui a été reproduite.
Il existe globalement 6 versions civiles principales du modèle CIJ :
Châssis en tôle pincé et calandre à 6 barrettes.
-Roues et pneus en métal (1949-1952)
-Jantes plates en métal et pneus noir à section carrée (1953) plus une version mécanique.
-Jantes bombées en métal et pneus blancs à section ronde (1954)
-Roues en plastique rouge et pneus blancs (1955)
Châssis riveté et calandre 3 barrettes et feux rouges peints.
-Roues en plastique roues rouge , pneus blancs et châssis peint en gris métallisé (1956-1957)
-Roues en plastique gris, pneus blancs et châssis de la couleur de la carrosserie (1958)
La miniature présentée est la version de 1953 sans moteur. la voiture est gris vert foncé. La peinture est brillante, à noter des frottements du côté droit, très légers au dessus des passages de roues mais plus marqués sur le bord du pavillon au dessus de la vitre du passager avec quelques petits éclats, visibles aussi sur l’aile avant droite . Le dessous du châssis est légèrement oxydé et rayé, en revanche les pare-chocs sont très peu oxydés.
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