Description
La marque Triumph fut créée par Siegfried Bettmann à Coventry en 1884 pour fabriquer des bicyclettes, les premières motos Triumph apparurent en 1902, les premières voitures Triumph sont sorties en 1921, la Triumph Dolomite sport de 1936 conçue par Donald Healey dotée d’un 8 cylindres pouvait atteindre les 200km/h.
L’usine Triumph de Coventry fut détruite pendant la guerre et l’entreprise fut rachetée par Standard Motor Company en 1945. La Triumph 1800 est sortie en 1946, elle était dotée d’un moteur 4 cylindres de 1766 cm3 et d’une carrosserie en aluminium de style “razor-edge” (style de carrosserie caractérisé par un long capot, de longues ailes avant courbes, une malle arrière anguleuse, l’ensemble étant souligné par des lignes nettes et tranchantes comme celle d’une lame de rasoir).
Le modèle Dinky-Toys GB a été fabriqué à partir de 1948 et jusqu’en 1959 pour certaines versions.
L’exemplaire proposé date de la période 1954-57 (toit lisse, roues soutenues directement par le châssis). La peinture gris mastic présente des zones d’usure au niveau des parties anguleuses, présence d’une zone granuleuse sur l’avant gauche du pavillon. La peinture argent des pare-chocs montre de petits éclats, un manque de peinture est visible sur le phare gauche. L’auto possède un beau châssis marbré, deux pneus présentent un petit plat.
Cette première Triumph d’après guerre est intéressante en particulier pour son style razor-edge.
Bel aspect général pour ce modèle.
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