SIMCA 9 Sport (1952)

Description

Pour moderniser la SIMCA 8 Sport vieillissante, dans un premier temps le moteur de l’aronde est placé dans la SIMCA 8 sport dont la calandre est modernisée, mais pour des raisons de rigidité, rapidement une nouvelle carrosserie utilisant le soubassement de l’aronde est présentée en octobre 1952 portant le nom de SIMCA 9 Sport, celle-ci n’existera qu’en version “coupé”, la structure monocoque de l’aronde ne permettant pas de proposer un cabriolet sans modifications importantes, le cabriolet restera un prototype. L’auto présente une finition assez luxueuse mais le moteur 1,2L de l’aronde manque de puissance pour ce coupé SIMCA 9 do nt le style et la fabrication ont été confiés à Facel Métallon. Cette SIMCA 9 sport coupé sera produite jusqu’en 1954, en 1955 elle sera remplacée par les SIMCA coupé de ville et Week-end (version cabriolet) plus dépouillées puis par les Plein-ciel et Océane.
Le modèle Solido Mosquito est un hybride entre la SIMCA 8 sport (premier moule référence 159) et la SIMCA 9 sport produite de fin 1952 à 1954, la face avant de la SIMCA 9 Sport a été greffée sur une SIMCA 8 Sport cabriolet avec adjonction d’un pare-brise panoramique. Cette version est apparue en 1954 chez Solido.
Si la  face avant est assez bien reproduite et correspond bien à celle de la très belle SIMCA 9 Sport de 1952 avec clignotants intégrés à l’extrémité de la barre centrale de la calandre chromée et non pas à celle de la SIMCA week-end (avec suppression de la barre chromée centrale et petits clignotants sous les phares), la partie arrière et les côtés n’ont pas été retouchés et sont restés ceux de la SIMCA 8 sport.
Très bel aspect pour cette Solido Mosquito (vendue au détaillant par boite de 12), rare surtout dans ce bel état de conservation dont la fragile peinture gris bleu présente seulement quelques micros éclats, le châssis est légèrement cintré comme très souvent sur la série Mosquito.
Ce joli  modèle est particulièrement intéressant pour les collectionneurs de SIMCA ou de SOLIDO anciennes.